2021年1月2日,星期六

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萨宾娜(SabineElsässer)
SabineElsässer是《 启动谷News》杂志的创始人兼主编。她的职业生涯始于多家国际直销公司。自2007年以来,她主要从事记者工作。那时,她了解了更多有关Startup Scene的知识,是什么使她创办了自己的Startup Magazine,即StartupValleyNews。

小野在前150名中 欧洲移动创业奖

请向您的读者介绍您自己和您的启动ONO!

我是Beres,我最初来自慕尼黑,但现在我把柏林称为家。我是三位创始人之一,主要负责团队的战略和业务发展。我爱我所做的事,我爱与我一起工作的团队。我们是一小组但敬业的人们,他们正在努力改善人们的生活。 小野是一家电动汽车公司,正在推出一种全新的车辆类别: pedal assisted transporter (PAT)作为当前包裹交付方式的一种替代且具有成本效益的解决方案,使我们的城市更安全,更清洁,更令人愉悦。

您是如何想到ONO的?

我的旅程始于我在中国成都出国留学时。他们对可持续交通方式的超前思维给我留下了深刻的印象。到处都有电动踏板车。当我回到德国时,我意识到电动汽车缺乏分销服务。因此,我亲自处理事宜,并成立了一家电动汽车解决方案公司。这使我遇到了我的一位联合创始人MuratGünak,他当时创立了自己的电动汽车制造商。

我们俩都意识到,即使使用电动汽车,也面临着诸如物理足迹,充电站可用性,缺乏停车位之类的挑战,并且我们了解到需要一种新型的,具有自行车的所有优点和灵活性的车辆,但是载货量更大我以前曾与一位轻型电动汽车专家Philipp Kahle合作,我们认为他非常适合完成创始团队。我们的研究使我们面临由于包裹运送量增长而造成的污染和道路拥堵问题日益严重的问题。

So we decided to begin there, creating a 运输者 with a sizeable cargo capacity that would reduce road congestion while avoiding it.

开始有多困难,您必须克服哪些挑战?

最大的挑战之一是说服其他人,他们需要一种尚不存在的产品。业界对诸如自行车或汽车之类的思想进行了思考,而我们提出的提议则无法进行清晰的分类。因此,汽车行业对此并不感兴趣。自行车行业不感兴趣。要说服人们使用这种全新的车辆是非常困难的。

我们很快了解到我们需要构建一个供其他人理解的原型。但是,当然,我们需要金钱来建造原型。因此,我们一直保持联系并努力发展,直到我们有幸最终说服投资者为我们提供资金。第一位投资者也意识到,需要比自行车更大的车辆,但具有相同的优势。克服了第一个障碍,我们继续应对更多挑战,例如创建具有德国特色的名称和品牌标识,同时又具有国际吸引力,并创建既有利可图又面向未来的商业模式。

谁是您的目标受众?

At the moment our target audience is the courier, express and parcel market along with major online stores such as Amazon and Alibaba, basically businesses who need to transport goods from A to B. And while our aim is to start by making a positive and meaningful impact on our environment and cities by changing the way we approach delivering parcels, 小野’s platform can be adapted to a variety of case uses. Subsequently, our aim is that 小野 拍s are used as personal 运输者s, taxis, city-utility vehicles and more.

您的创业公司的USP是多少?

球队。球队。球队。

与创始人一起,我们已经将经验和专业知识完美地融合在一起:穆拉特(Murat)和他不可思议的设计精通力,菲利普(Philipp)以及他的工程和解决问题的独创性以及我以及我的商业策略和开发知识。然后,除了我在工程,设计,市场营销和传播领域遇到的十多位最有才华和最敬业的人之外,我再也不能要求有更好的团队了。我们从设计概念到在短短14个月内构建经过精心设计和美学抛光的原型。

在2018年11月的发布会上向世界介绍ONO 拍真是一个令人骄傲的时刻。我为ONO团队以及我们在短时间内完成的所有工作感到骄傲。

您能描述一下您的典型工作日吗?

我认为没有典型的工作日,每一天都不一样。而且,与如此高度联系和才华横溢的团队合作意味着每天都是发展。我会说,有很多写作和回复电子邮件。还有Scrum会议,在我们的原型车间检查新的发展,与合作伙伴交流,寻找新的投资者,向潜在客户介绍ONO,并确保团队士气高涨。就像我说的那样,每天都是不同的,尽管要花很多时间,但每天还是必须做出重要的决定。

您五年后会在哪里看到自己和创业公司ONO?

In 5 years, after already having entered the European market, we aim to be market leaders in cargo delivery vehicles within cities in North America, shifting deliveries from trucks and vans to 踏板 辅助的 运输者s. We see ourselves continuing to attract brilliant talent as our team expands to keep up with growth, being part of a company culture and environment where people thrive. We see ourselves as one of the companies that initiated the movement for greener and cleaner mobility within cities.

您是欧洲移动领域150强创业奖之一。最近好吗?

It’能够加入这样一个由多元化和创新的公司组成的团队是我们的荣幸,我们相信这是一个很好的机会,可以提高人们对改变交通出行方式的认识,并拥有一个可以吸引人们关注所有这些产品和服务的平台精彩的举措。我们赞赏欧洲初创企业奖的计划支持可持续交通领域的创新,并感谢有机会与广大观众分享来自欧洲的令人兴奋的可持续性新想法的新想法。

在此过程中,您会给其他初创公司创始人提供哪些3条提示?

焦点。重点重点。它’潜在的投资者,客户和利益相关者不断提出的请求和查询很容易使他们分心或被跟踪,但是它很容易’密切关注主要奖项是如此重要。

想大点。大思维和小思维都需要相同的能量。那么为什么不做大呢?

干嘛 创意很棒,但除非付诸实践并将其转化为现实,否则它们不会走开。

您会发现更多信息 这里

谢谢贝雷斯的采访

作者和受访者的陈述不一定再次代表编辑和出版者的意见。

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